Acto de entrega de premios del concurso de fotografía “Mundo Ferroviario 2013”, organizado por el Centro Europeo de Formación Ferroviaria (CEFF)

El próximo jueves 19 de diciembre a las 18:30 se celebrará en el salón Mansarda del Museo del Ferrocarril (Paseo de las Delicias 61, Madrid) el acto de entrega de premios a los ganadores de la primera edición del concurso fotográfico “Mundo Ferroviario 2013” que ha organizado CEFF.

En ese mismo salón se expondrán de 18:00 a 20:00 una selección de las mejores fotografías y se presentará un libro con una selección de las 60 mejores que han participado en este concurso, que ha tenido un gran éxito tanto por el número de participantes como por la gran calidad de los trabajos entregados.

Es un acto abierto en el que queremos compartir un rato agradable y un refrigerio con todos los amantes del ferrocarril.

¡Los esperamos!

TÍTULO DE CONDUCCIÓN DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS DE CATEGORÍA “B”

Durante los días 29 y 30 de julio tuvieron lugar las pruebas correspondientes para la obtención del Título de conducción de vehículos ferroviarios de categoría “B”. Todos nuestros alumnos resultaron APTOS en primera convocatoria. Enhorabuena a todos ellos.

Próximamente se incluirán en la Bolsa de Trabajo todos sus currículos para aquéllos que lo soliciten. De esta forma se facilitan sus referencias a todas las empresas ferroviarias.

En este sentido, queremos informar que se han incorporado recientemente al mundo laboral como maquinistas (título de categoría “B”) varios alumnos nuestros. Enhorabuena a todos ellos…

NOTAS PARA LOS REDACTORES
Somos una escuela de formación, privada e independiente en el ámbito de la seguridad en la circulación en el sector ferroviario. CEFF Nace en el año 2008 en España y obtiene el otorgamiento de Centro Homologado de Formación de Personal Ferroviario en Septiembre de ese mismo año por parte de la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento.
Nuestra mayor aspiración es conseguir que la formación sea un instrumento esencial en el desarrollo y mejora de las empresas que trabajan en el sector ferroviario.

La formación que impartimos la entendemos como parte fundamental y continua de la carrera profesional de cada trabajador, apasionante pero que requiere un esfuerzo académico, físico y económico importante, plenamente recompensado en la mejora de la cualificación profesional y en la seguridad integral en el trabajo.

El seguimiento personal de cada trabajador que asiste a nuestros cursos, el servicio permanente de asesoramiento a las empresas, la cuidada preparación del contenido y desarrollo de cada uno de los cursos con orientación eminentemente práctica, son elementos esenciales para obtener como resultado una oferta formativa profesional contrastada de máxima calidad.

Con sede principal en el Paseo de las Delicias de Madrid, cuenta con instalaciones homologadas en otras ciudades de la geografía española para acercar la formación a las empresas .

Alianzas
En CEFF hemos iniciado una política de firma de acuerdos de colaboración con empresas y entidades de prestigio para aportar más valor a todos nuestros clientes.

Equipo
CEFF cuenta con un equipo de profesionales con una gran vocación docente y apasionados por el ferrocarril. Apoyados por un grupo de asesores externos con larga experiencia en este sector, están organizados de acuerdo con las siguiente estructura funcional:

Visión
Convertirse en una organización líder a nivel nacional y europeo para el sector del transporte ferroviario y otros sectores afines, en el campo de la formación y la externalización de actividades de recursos humanos.

Misión
Contribuir a la mejora del bienestar social, aportando valor mediante la realización de acciones formativas en el campo del transporte ferroviario.
Promover la transferencia de nuevos conocimientos, habilidades y experiencias a las personas y empresas que operen en el sector transporte, contribuyendo a potenciar la innovación en dicho sector de la economía.

Valores
Considerar a las personas como el activo mayor de la organización.Actuar siempre con honestidad y profesionalidad. Propiciar la innovación en la formación y la transparencia de conocimientos. Ser socialmente solidarios.

El 11 de Junio de 2013 Florida Universitària y El Centro Europeo de Formación Ferroviaria realizaron la Jornada IMPACTO ECONÓMICO DEL FERROCARRIL EN EL ARCO DEL MEDITERRÁNEO, en el salon de actos Cajamar en Valencia.

Existe una expectativa real y creciente en su tejido empresarial por hacer realidad la utilización, eficaz y rentable del tráfico de mercancías por ferrocarril como una estrategia básica que le impulse en el comercio exterior con Europa.

Mediante las dos ponencias marco y las dos mesas de debate, la Jornada permitió que las empresas valencianas conozcan el estado del sistema ferroviario español del transporte de mercancías, las nuevas expectativas y las claves para su potenciación.

Juan Manuel Rivas Director CEFF
11/06/2013

Estamos viviendo en España un momento especialmente importante para el presente y futuro del sector ferroviario. Un sector en el que somos referentes ….

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/06/11/valencia/1370978324_740153.html

http://www.laverdad.es/alicante/v/20130612/provincia/ferrmed-fomento-mantiene-nebulosa-20130612.html

http://www.youtube.com/watch?v=cmolhwz6sb0

http://www.lasprovincias.es/v/20130612/valencia/ingenieros-calculan-tunel-pasante-20130612.html

http://www.lasprovincias.es/20130611/comunitatvalenciana/provincia_alicante/ferrmed-nebulosa-corredor-201306111445.html

http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2013/06/11/ferrmed-alerta-corredor-madridterraneo/1006061.html

http://www.laverdad.es/alicante/v/20130612/provincia/ferrmed-fomento-mantiene-nebulosa-20130612.html

http://www.vlcnews.es/secciones/economia/articulos/fomento-mantiene-una-nebulosa-sobre-el-proyecto-del-corredor-mediterraneo

NOTAS PARA LOS REDACTORES
Somos una escuela de formación, privada e independiente en el ámbito de la seguridad en la circulación en el sector ferroviario. CEFF Nace en el año 2008 en España y obtiene el otorgamiento de Centro Homologado de Formación de Personal Ferroviario en Septiembre de ese mismo año por parte de la Dirección General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento.
Nuestra mayor aspiración es conseguir que la formación sea un instrumento esencial en el desarrollo y mejora de las empresas que trabajan en el sector ferroviario.

La formación que impartimos la entendemos como parte fundamental y continua de la carrera profesional de cada trabajador, apasionante pero que requiere un esfuerzo académico, físico y económico importante, plenamente recompensado en la mejora de la cualificación profesional y en la seguridad integral en el trabajo.

El seguimiento personal de cada trabajador que asiste a nuestros cursos, el servicio permanente de asesoramiento a las empresas, la cuidada preparación del contenido y desarrollo de cada uno de los cursos con orientación eminentemente práctica, son elementos esenciales para obtener como resultado una oferta formativa profesional contrastada de máxima calidad.

Con sede principal en el Paseo de las Delicias de Madrid, cuenta con instalaciones homologadas en otras ciudades de la geografía española para acercar la formación a las empresas .

Alianzas
En CEFF hemos iniciado una política de firma de acuerdos de colaboración con empresas y entidades de prestigio para aportar más valor a todos nuestros clientes.

Equipo
CEFF cuenta con un equipo de profesionales con una gran vocación docente y apasionados por el ferrocarril. Apoyados por un grupo de asesores externos con larga experiencia en este sector, están organizados de acuerdo con las siguiente estructura funcional:

Visión
Convertirse en una organización líder a nivel nacional y europeo para el sector del transporte ferroviario y otros sectores afines, en el campo de la formación y la externalización de actividades de recursos humanos.

Misión
Contribuir a la mejora del bienestar social, aportando valor mediante la realización de acciones formativas en el campo del transporte ferroviario.
Promover la transferencia de nuevos conocimientos, habilidades y experiencias a las personas y empresas que operen en el sector transporte, contribuyendo a potenciar la innovación en dicho sector de la economía.

Valores
Considerar a las personas como el activo mayor de la organización.Actuar siempre con honestidad y profesionalidad. Propiciar la innovación en la formación y la transparencia de conocimientos. Ser socialmente solidarios.

Su primera actividad conjunta, sobre el impacto económico y social del ferrocarril se desarrollará en junio.

Florida Universitària y el Centro Europeo de Formación Ferroviaria han firmado un convenio para desarrollar una línea de negocio relacionada con la formación en el ámbito ferroviario. Su primera actividad conjunta será sobre el impacto económico y social del ferrocarril se desarrollará en junio e incidirá en el impacto de la construcción, y posterior explotación del tercer carril del Corredor Mediterráneo en la Comunidad Valenciana.

LOS FERROCARRILES FRANCESES ENTRAN EN EL ACCIONARIADO DE COMSA RAIL TRANSPORT

Adquieren el 25 por ciento de sus acciones, paso previo para el despliegue de nuevos productos ferroviarios mixtos.

Referencia
VIA LIBRE
La Revista del Ferrocarril

www.vialibre-ffe.com/noticias

La alianza en Comsa Rail Transport, la operadora ferroviaria privada de mercancías ligada al grupo Comsa Emte, y los Ferrocarriles Franceses, SNCF, que se materializará por la compra por parte de la división mercante del operador público francés del 25 por ciento de sus acciones es el primer paso para el lanzamiento de una serie de tráficos y productos comerciales internacionales. En ellos tendrá especial protagonismo el desarrollo de autopistas ferroviarias y los futuros tráficos en el Corredor Mediterráneo.

(30/04/2013) El acuerdo que marca la entrada de SNCF persigue que ambas empresas puedan desarrollarse en el mercado ibérico y especialmente en el tránsito de mercancías con el resto de Europa.

El acuerdo, que fue suscrito por Comsa Emte y SNCF Geodis. Esta última es la rama logística y de transporte de la empresa nacional de los ferrocarriles franceses. La operación se materializará mediante la adquisición por parte de la actividad de mercancías SNCF-FRET (a través de su filial TFH) del 25 por ciento del accionariado de Comsa Rail Transport.

La sociedad francesa dispondrá de un representante en el consejo de administración de CRT. Paralelamente, ambas empresas han firmado un acuerdo de colaboración destinado a potenciar el desarrollo del tráfico ferroviario de mercancías entre Francia, Centroeuropa y el conjunto de la Península Ibérica.

Por este acuerdo, ambas empresas se comprometen a desarrollar relaciones internacionales que permitan un crecimiento a ambos lados de los Pirineos, aprovechando el potencial del transporte por ferrocarril, la extensión del ancho internacional y las nuevas infraestructuras del Corredor Mediterráneo entre Algeciras y Perpiñán.

El desarrollo de estos tráficos se apoyará igualmente en VIIA, la marca vinculada a las autopistas ferroviarias de SNCF Geodis, quien estudiará la viabilidad de prolongar la conexión Bettembourg (Luxemburgo) – le Boulou (Perpiñán) hacia España una vez existan las infraestructuras que lo permitan. La operación, sometida a la aprobación previa de la autoridad europea de la competencia, no implica ningún cambio en el modelo de gestión de Comsa Rail Transport, que mantiene sin cambios el actual equipo.

La faceta internacional de Comsa Rail Transport ya tiene una cierta experiencia en tráficos internacionales. Así en la temporada 2011-12 asumió la parte española deltren internacional de frutas refrigeradas que iba desde Silla hasta el Reino Unido, tráfico en el cual ya tuvo un primer encuentro comercial con SNCF, empresa que recogía el tren español en Portbou tras al transferencia de contenedores.

Actualmente está desarrollando otro tráfico internacional, en régimen de prueba, de trenes cisternas cargadas de cloruro de vinilo, desde Barcelona Can Tunis hasta Cerbère. Allí, las cisternas de de VTG y Ermewa cambian sus ejes y son transferidas a un tren francés que las enciamina en dirección a Alemania.

Se ha hecho el primer tráfico de ensayos y se están valorando los resultados para su posible desarrollo comercial. Otro reciente precedente son los trabajos para la creación de Ibereuropa Rail Logistics.

Este proyecto empresarial, que fue impulsado por Comsa, tiene como aliados a la compañía logística aragonesa Grupo Sesé y a la operadora ferroviaria de mercancías Naviland Cargo, otra filial de SNCF, operación que tiene por ello una relación más directa con el acuerdo suscrito ahora la matriz ferroviaria gala. Esta empresa estaría vocacionada a los tráficos intermodales entre Portugal y Alemania y el accionariado está distribuido en tres tercios.

Los actores del acuerdo Remolque de carretera de Grupo Geodis embarcado en un vagón de la autopista ferroviaria explotada por VIIA Por parte francesa, el acuerdo vincula a SNCF Geodis, la rama de transporte y logística de SNCF que ofrece a sus clientes, en Europa y en todo el mundo, soluciones multimodales y de gestión integral en toda la cadena de suministro.

SNCF Geodis, cuarto operador europeo de transporte y logística, alcanzó en 2012 una facturación de 9.500 millones de euros, cuenta con una plantilla de 47.600 personas y con presencia propia en 66 países. También del lado galo hay que situar a VIIA el servicio de autopistas ferroviarias de SNCF Geodis.

VIIA agrupa desde junio de 2012 las actividades de autopistas ferroviarias de SNCF Geodis: la conexión Le Boulou-Bettembourg-Helsingborg, la más larga de Europa, y la Autopista Ferroviaria Alpina (AFA), accesible para semirremolques estándares desde la ampliación del túnel Mont Cenis en junio de 2012.

VIIA permite retirar 75.000 camiones al año de las carreteras europeas. Sus planes de expansión pasan por crear una red de autopistas ferroviarias que permita trasladar 500.000 circulaciones por camión al ferrocarril en el año 2020, ahorrando así la emisión de 450.000 toneladas de dióxido de carbono al año.

Por la parte española, Comsa Rail Transport es la empresa ferroviaria del Grupo Comsa Emte. Fue creada en el año 2002 y obtuvo la primera licencia para la actividad de transporte de mercancías en 2005. Desde que inició su actividad en 2007, se ha convertido en protagonista de la expansión de los operadores privados, con una facturación cercana a los veinticinco millones de euros y más de 5.000 trenes circulados en 2012.