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Ha finalizado con éxito la primera edición del curso de Introducción al Mantenimiento del Material Rodante Ferroviario.

Este curso de 50 horas de duración ha sido impartido por el Dr. Ing. D. Julio Álvarez Rodríguez. La clave del éxito, reflejado en las opiniones y valoraciones de los asistentes, ha radicado en la exposición clara y a la vez detallada de las claves que intervienen en el conjunto de todos los procesos del mantenimiento y la incidencia de los mismos en los resultados que obtienen los opera­dores ferroviarios, todo ello acompañado de multitud de ejemplos prácticos dada la dilatada experiencia que posee el profesor D. Julio Álvarez en este ámbito profesional.

Como consecuencia natural de este curso introductorio, CEFF va a impartir cursos más específicos sobre el mantenimiento ferroviario a lo largo de este año, y repetirá una segunda edición de este mismo curso. La planificación se anunciará en la página web de CEFF.

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Hasta ahora, era necesario obtener el título de maquinista ferroviario para poder acceder a un puesto de trabajo como maquinista en algunas de las 20 empresas ferroviarias con licencias nacionales o habilitación específica para adjudicación de capacidad y en breve se ampliará este número con aquellas nuevas empresas que obtengan la adjudicación de las líneas que se han abierto tras la liberalización del sector de viajeros.

A partir de este año 2015 no se expedirán títulos de maquinistas, siendo sustituidos por las nuevas licencias europeas ferroviarias y los certificados Su puesta en marcha es inminente, a la espera de que el Ministerio de Fomento apruebe del inicio de los cursos de formación para estas nuevas licencias.

CURSO DE INICIACIÓN A LA CONDUCCIÓN FERROVIARIA CON SIMULADOR

Hasta que se inicien estos nuevos cursos de licencias ferroviarias, CEFF ha desarrollado y está impartiendo el curso “INICIACIÓN A LA CONDUCCIÓN FERROVIARIA CON SIMULADOR “.

Objetivo: toma de contacto con el mundo ferroviario

El objetivo principal es ofreceros una toma de contacto con el mundo ferroviario y, por tanto, un elemento más de decisión para comprobar si realmente os gusta esta profesión para vuestra futura vida laboral. De esta forma, antes de embarcaros en un curso profesional, podréis comprobar con este curso introductorio si verdaderamente os interesa iniciaros en esta profesión.

CARACTERÍSTICAS DEL SIMULADOR

El uso del simulador en reglamentación y conducción del tren reproduce fielmente:

• Los mandos reales de la locomotora eléctrica S/253
• Escenarios de conducción degradada (8 escenarios + 10 incidencias)
• Sistemas de señalización en cabina y equipos de seguridad (ASFA digital, dispositivo de vigilancia, frenado de emergencia, etc.)
• Medios de comunicación (radiotelefonía) utilizado por el maquinista
• Los diferentes tipos de bloqueo (sistema para garantizar la seguridad en la circulación de los trenes
• Señalización ferroviaria real

VENTAJA ECONÓMICA DEL CURSO

Para aquellos que decidieran realizar posteriormente el curso para obtener la licencia europea ferroviaria, el importe de este curso introductorio del simulador se le descontaría del importe total del curso para la licencia.

¿Quién es CEFF?

Las referencias de CEFF (Centro Europeo de Formación Ferroviaria) se pueden encontrar en www.ceff.es

Unas breves pinceladas:

• CEFF es un centro de formación homologado por el Ministerio de Fomento para formar a maquinistas.
• Desde el 2011 hemos formado a 126 alumnos de un total de 127 inscritos. Tasa de aprobados por el Ministerio de Fomento: 99,3% (formación personalizada en grupos pequeños).
• Un alto índice de maquinistas formados en CEFF están trabajando en empresas ferroviarias.
• CEFF posee el único simulador ferroviario privado de España.

MÁS INFORMACIÓN:

ceff@ceff.es

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OBJETIVO: Poder llegar a emitir la certificación de que se han realizado todas las intervenciones y operaciones del material rodante llevadas a cabo según las normas técnicas de mantenimiento y seguridad del vehículo ferroviario conforme a su plan de mantenimiento y de acuerdo con el plan de calidad del propio centro.

TIPO DE HABILITACIÓN :
– LOCOMOTORAS Y AUTOMOTORES
– COCHES Y VAGONES

NIVELES DE INTERVENCIÓN:
– Intervención de Servicio o de Bajo Nivel (8 h.)
– Intervenciones Intermedias de Mantenimiento (16 h.)
– Gran Reparación (32 h. o 24 h.)

REQUISITOS:
– Haber cumplido los 18 años
– Disponer al menos del TiT. Grado Medio relacionado con las áreas de mantenimiento de vehículos ferroviarios (mecánica, electricidad, electrónica, etc.) o formación profesional equivalente en mantenimiento de otros medios de transporte y, en este caso, acreditar una experiencia mínima de dos años en la realización de trabajos de mantenimiento de vehículos ferroviarios.
– Si el idioma nativo no es el castellano, acreditar un conocimiento suficiente del castellano.

REQUISITOS Y DOCUMENTACIÓN A ENTREGAR
– Fotocopia del DNI del aspirante
– Boletín de inscripción
– Certificado firmado y sellado por el Responsable del Taller de Mantenimiento, que verifique que los aspirantes cumplen los requisitos según marca la OrdenFom2872/2010.
– Certificado firmado y sellado por el Responsable del Taller de Mantenimiento de aceptación de programa formativo previamente pactado con CEFF.
– Certificado firmado y sellado por el Responsable del Taller de Mantenimiento que figure el Tipo de Vehículos que están Homologados y el Nivel de Intervención.

BOLETÍN INSCRIPCIÓN

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